十万左右买合资车还是国产车好

网上有关“十万左右买合资车还是国产车好”话题很是火热，小编也是针对十万左右买合资车还是国产车好寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

对于这个问题，我想先说说我的观点 。10万元的价格 ，我建议买国产新车
，不买二手合资车
。因为中国的汽车工业近年来进步很快，在中低端车型上 ，可以说我们的自主品牌在质量、外观 、配置上已经和合资汽车不相上下，有的甚至超越了同级合资品牌
，加上几万或十万公里的质保，也可以让你免去后顾之忧 ，不用担心保养等问题。就二手车而言
，现在水真的很深，隐患也很多 。没有熟人或者不太懂车的人建议不要入手
。

此外 ，对于题主给出的10万元左右的价格
，自主品牌中仍有不少选择，如吉利远景suv
、东风丰星景逸x5、长安cs55等车型 ，性能好 、性价比高
，得到了消费者的认可和青睐。当然，如果选择二手车 ，也有一定的优势 。比如不用交购置税
，车的折旧率低，不用自己跑进去 ，就能以更低的价格买到更合意的车。而且，和自主品牌相比
，合资车型出去的时候会更有面子
。

一般来说，对于10万元左右的价格 ，其实没什么好说的
，但也没什么好说的。市场上有很多二手车和新车 。至于这个选择，我觉得要看我们的实际情况和需求 ，选择最适合自己的模式
。另外
，如果你选择二手车，我个人建议 ，如果你没有一辆被对它了如指掌的朋友和家人转手的车
，不要抱着贪小便宜的心态买车。

百万购车补贴

预算不到10万，买国产车还是合资车？老司机给出建议

原创/方迪?

主编/孟笑宇

过去10万块能买到什么样的轿车？如果是国产的话还将就 ，但是想要买合资的话
，恐怕是那种素得不能再素，买发动机送车的那种配置 。

可如今不一样了 ，因为有了国产车的强力竞争，合资车也不得不降低身份来占领市场
，价格
、配置也比以前好看太多了，今天车闻社推荐以下三款A级合资轿车 ，顶配也不足十万
，是不是很惊喜呢？快来一起看看
。

雪佛兰科鲁兹

在换代之前，科沃兹一直都是雪佛兰入门级轿车的销量担当 ，最高峰月销量达到了28297辆
，这样的表现主要还是依靠着超高的性价比。

如今换代后的科沃兹，外观和以前完全不同 ，特别深受年轻人的喜爱 。黑色进气格栅、红色装饰线 、黑色轮毂、红色刹车卡钳
，以及车尾的扰流板，你很难想象这只是一台价格十万元以内的入门级轿车 ，在很多人眼里
，十万以内车型的外观内饰就是那种普通得不能再普通的
。

车身尺寸方面，科沃兹长宽高分别为4544/1779/1467mm ，轴距为2600mm。在A级车的里表现中规中矩，但是后排实际乘坐空间还表现不错 。

内饰方面
，没有像外观那样激进，双色设计看上去还是很年轻化
。但是中控台
、门板大多也都是硬塑料材质 ，毕竟价钱也摆在这里。配置方面
，顶配车型配备了胎压显示、ESP 、倒车影像
、8英寸中控屏、自动大灯等等实用配置，日常使用完全足够 。

动力方面搭载了一台1.0T三缸发动机 ，最大功率125匹马力
，每百公里油耗7.0L，这样的动力和油耗对于刚刚出来工作的年轻人很友好。

短评：科鲁兹延续着走高性价比的路线 ，顶配只需9.99万元
，并且目前还有着2万多的优惠，也就是说落地甚至还不到9万元 ，如果你能接受三缸机的缺点
，那科鲁兹一定是你想要的那台十万元内合资车型的首选
。

斯柯达昕锐

如果想在10万元以内买到一款纯正的德系车，除了大众桑塔纳以外那肯定是斯柯达昕锐。作为与新桑塔纳相同平台下的产物 ，昕锐几乎和新桑塔纳长得一模一样，只不过在前脸的某些细节有差异 。竖状中网 、贯穿式的进气口
，全新尾灯
、双边共两出的排气装饰的设计，昕锐看上去更加年轻运动
。

车身尺寸方面 ，昕锐的长宽高分别为4512/1706/1469mm
，轴距2603mm，除了更长以外 ，其他数据与现款桑塔纳保持一致。

当下大众的入门级车型的内饰依然保持过去那种刻板的设计
，但是新款昕锐有些改变，顶配车型在中控上加入一些红色饰条进行装饰 ，并换装上了8英寸的中控液晶显示屏
，科技感也有了 。配置方面顶配车型上配备了胎压显示、定速巡航 、自动大灯
、自动空调、PM2.5过滤系统等，满足日常没问题
。

动力方面 ，搭载了1.5L的EA211四缸自吸发动机
，最大功率112马力，并配备了6AT变速箱 ，每百公里油耗5.6L，相当可观。

短评：目前昕锐在国内有着1.万元左右的优惠
，相当于落地价仅在10万元左右，在外观设计上更偏年轻化 ，我想昕锐是比桑塔纳更好的选择 。

捷达VA3

最后一款还是德系车
，捷达在以前只是一款车型的名字，而如今大众把它独立成一个的新品牌 ，在保持价格亲民的同时
，品牌档次也提高了
。作为捷达品牌的首款轿车，捷达VA3由德国沃尔夫斯堡团队主导设计 ，采用了大众的EA211发动机
，底盘也经过大众专门调校，不管是设计还是驾驶起来 ，都算是比较纯正的德系轿车。

外观上
，前脸采用大众经典的X设计元素，配合飞翼式设计 ，时尚运动又有德式的那种现代精致感， 。车身尺寸方面
，其长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距为2604mm ，不管是乘坐空间还是储物空间
，表现都不错
。

内饰方面，新增的黑色+红色的内饰拼色搭配更年轻化。但是配置才称的上捷达VA3的重点 ，全系标配LED日行灯 、外后视镜电动调节
、一键电动车窗、12V车载电源等配置；在高配车型上新增了8英寸彩色可触摸中控液晶屏
，车机具有语音识别 、支持CarPlay、CarLife
、WeLink功能，还有自动大灯、定速巡航 、驻车雷达
、自动空调、感应雨刷 、前大灯离回家功能
、前排座椅加热等等 。

动力方面 ，捷达VA3全系搭载1.5L自然吸气发动机
，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米 ，传动系统匹配5速手动或6AT变速箱
，百公里综合油耗6L左右。

短评：作为大众的全新子品牌，捷达依托大众技术针对消费者喜欢的大空间、高配置而设计 ，目前推出的三款车型性价比都超高，目前VA3的顶配价格为9.28万
，落地价格也最多十万出头一点点，相比上面的两台车 ，不管是动力还是配置要好太多
，真心推荐
。

看了这三款车，大家觉得怎么样呢？欢迎到下方留言一起讨论 ，随便点个赞。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

买车不是一件很轻松的事情，虽然汽车价格不断下滑 ，但是依旧给人们带来不小的压力
。在买车的时候
，人们就要规划自己的资金，这样才不会被沉重的车贷压垮 ，之后才能根据预算来买车。不同的预算对应着不同的汽车
，而老司机就建议预算10万以下的人购买国产车，这又是为何？

10万的价格下 ，国产车的技术更新更快

车企每年都要推出新车，但是随着车企的发展
，旗下的车型越来越多，不可能每辆车都能得到更新 ，车企也没有这么大的精力
，所以车企就只能挑选几款汽车更新 。国产车的大部分的价位都在十万左右，这也是国产车热销车型所在的价位 ，所以你就能发现
，10万级别之下的国产车更新很快
。

在几年的时间内，国产车不断更新换代 ，前一款汽车与后一款汽车之间有明显的改变
，所以它能够一直跟上时代的发展。反观合资车，它们大部分的精力都放在十几万二十几万级别的汽车身上 ，对于十万元以下的汽车不太重视
，技术更新换代也比较缓慢，有可能几年都看不见有技术上的改变 。

同样的价格时 ，国产车的配置等级更高

国产车与合资车相比，合资车占据优势的地方就是三大件
，而国产车就是汽车的配置
。不到十万的价格，如果买合资车 ，那么基本就只能得到一个车架子
，汽车的质量和基本的安全是有的，但是想要更好的配置就不可能了 ，除非你自己加装配置。可是将想要的配置全部加装上
，价格也是飞速飙升 。

国产车就是以性价比出名，主流的配置都能在上面看见 ，而且有不少在合资车中高配才能有的配置
，在国产车上面却是标配
。除了配置更高，国产车的空间也相对要大一些 ，毕竟国产车的价格比较便宜
，用同样的价格就能买到更高一级的汽车了。

十万元之下，国产车的车型更多

国产车的布局主要就是中低端市场 ，在近几年才开始向高端汽车市场进发，而合资车进入国内市场之后就在中高端市场开始布局
，对于低端市场基本是放任自流 。在十万元售价之下的汽车中，合资车的选择很少 ，出名的也就只有那么几款
，但是国产车就不一样，不到十万售价的车型有很多 ，而且质量都很不错。

国产车的质量已经得到提升

国产车的进步是有目共睹的
，除了几家不求上进的车企之外，很多自主品牌都走上了自主研发的道路 ，而且取得了不小的成果
。目前国产车与合资车的差别已经大大拉近了
，在很多方面已经处于平等地位。

这就相当于考试一样，合资车能够考90分 ，而国产车能够考70分80分
，虽然直接看总分还是合资车更好，但是只要求及格 ，那么合资车和国产车就是一样的 。十万元以下的汽车就像是及格线一样，国产车和合资车都是达标的
。

总结

不到十万元的价格
，国产车能够带来更好的配置和享受，在质量上也有保障 ，而且还能任你挑选。如果不是对合资车有很大的执念
，购买国产车是一个不错的选择 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
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