马自达m8 国产车

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关注汽车行业的朋友都留意到
，近日中汽研认证了国内不少发动机的热效率，数据很鼓舞 ，已经进行测试的几台机器中
，最低都有39.06%，不过由于测试方法 、机器的来源不尽相同 ，即使部分发动机数据超过了丰田、本田
，且逼近马自达压燃的2.0L发动机，但也不好直接对比 ，而在相同条件下
，广汽传祺的三款发动机值得关注，他们的热效率都超过了40% ，第四代的2.0ATK竟达到42.10% 。?

在本届北京车展中
，广汽传祺将这三款高水平发动机列入钜浪动力中，包括热效率为40.48%的第三代1.5TGDI
、热效率为40.23%的第三代2.0TGDI和热效率为42.10%的第四代2.0ATK ，此外还有变速器，包括混动专用的DHT变速器、8AT手自一体变速器和WDCT双离合变速器。（注：热效率数值为中汽中心华诚认证）

展台上就放着钜浪动力的搭载车型
，那就是刚刚上市的全新?传祺M8，机舱内装着一副第三代2.0T发动机 ，最大马力252ps 、峰值扭矩390N·m
，并且搭配爱信的8AT自动变速器
。发动机对比第二代产品的扭矩提升了超过20%，变速器效率更提升41% ，可谓脱胎换骨。值得一说
，传祺M8今年已经连续10个月蝉联20万国内豪华MPV市场的销量冠军，而此次改款 ，提供7个不同版本售价为17.98-26.48万
，在价格不变配置却升级了 。?

全新传祺M8分为两个版本和前脸，新老款对比 ，领秀版采用的全新凌云翼设计的前脸变化最大
，虽然前灯组的LED内部构造相同，但是前脸的设计变得更加大气
。由于车型横向尺寸够大 ，横向的镀铬令其气场十足，提升了豪华感和大型MPV的气场。至于大师版
，全新的传祺M8没有改动， ，依然使用震天翼的设计语言
，但主要的提升在于内饰的变革 。?

传祺M8最值得推荐的当然是堪比头等舱的二排座椅，除了依然具备通风
、加热、按摩等功能之外 ，内饰配色 、座椅舒适性
、空气管理和静音性等方面都进一步优化了
，真有种坐着不想下车的感觉
。而且改款之后的旗舰版，全新的ADiGO为后排提供了新玩法 ，可以实现“四屏智联 ”和“四音去语音控制”
，是首款拥有此功能的MPV。?

有朋友会问：“这款车哪来的四屏？
”，对比老款来说 ，全新传祺M8由中配开始
，主仪表的屏幕已经配备12.3英寸的液晶屏幕，除了能跟旁边的10.1寸屏幕互动之外 ，后排乘客同样能通过前排座椅后的显示屏进行四屏联动 。?

事实上，前排的变化不止主仪表使用了液晶显示
，整体的设计也发生翻天覆地的变化，繁杂的物理按键仅保留了几个 ，其余功能整合到中央大屏中
，挡把的设计也从传统的机械换成电子，并且是镂空的水晶设计 ，搭配上镀铬、打孔物料和简洁一体的线条
，整个中控区域的豪华感上升了几个档次
。在我看来，经过多次改款后 ，广汽传祺已经将M8塑造成豪华MPV的完全体
，不止后排奢华，前排也精致了。?

如果在这7款车型中推荐 ，对于家庭来说
，领秀的尊贵版值得留意，比低一个配置的尊享版 ，它多了感应式雨刮 、空气质量控制系统
、手机远程安防、北斗/GPS导航系统之外，更很重要是第二排座椅拥有电动脚托 、座椅按摩
、加热、通风功能
，尾门和两侧车门也能实现电动开启和关闭，一家老小出游就显得方便且舒服多了 。这些配置叠加起来 ，贵了2.7万
，跨度不小，但都是实用且必要
。?

当然 ，M8的受众并非只是家庭
，不少用作商务接待，要有面子又要有里子 ，大师版的外形最合适了
，估计也是传祺要设计两个前脸的初衷吧。大师版的两个配置，虽然差别不大 ，价格也很接近
，但还是比较推荐至尊版，只因拥有电动可调的靠背实在太重要 ，它总能找到让人100%满意的角度，让人完美地体验到自主品牌的豪华MPV精髓 。?

这次北京车展上市的传祺全新M8
，不止是更换名字那么简单，更重要是这台代表自主品牌的豪华MPV终于进化完成 ，不止外形充满气势
，拥有更大的气场，中控台的设计也令它完全豪华起来 ，而第二排依然保留着之前传承下来头等舱舒适体验
，由内而外 、又实用到设计，都已经完整地、充分地展示出传祺对于一款豪华MPV的理解。

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。

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