长安国产车地位低

网上有关“长安国产车地位低”话题很是火热 ，小编也是针对长安国产车地位低寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

导读：近两年 ，国内汽车行业发展的非常迅速，而国产车也是突飞猛进
，不仅销量暴增，在品质和可靠性方面 ，国产车也是得到老百姓们的认可
。比如
，SUV销量王哈弗H6 、高品质新能源SUV比亚迪唐
、性价比超高的奇瑞瑞虎8和长安CS75等，它们都得到了老百姓们的青睐。那么老百姓最认可哪些国产车品牌呢？根据最新国产车质量报告来看 ，老百姓最认可的国产车品牌有八个
，其中高端品牌WEY和领克，高品质品牌长安和吉利都处于第一梯队 ，而荣威、启辰和奇瑞也都表现不错
，而哈弗汽车则是排名垫底 。老百姓最认可的八大国产车品牌，哈弗垫底 ，长安前三
，奇瑞上榜！

哈弗汽车。在老百姓最认可的八大国产车品牌当中，哈弗汽车排名垫底 ，但这并不意味着哈弗汽车不够优秀，相反哈弗汽车已经连续多年夺得SUV销量冠军了
。哈弗汽车的性价比非常高
，在可靠性方面也是得到了国内老百姓的认可，而如果哈弗汽车能在产品力方面在有所提升的话 ，还是会更进一步的。

奇瑞汽车 。奇瑞汽车也是老百姓最认可的八大国产车品牌之一
，不过奇瑞汽车的质量排名是有所下滑的，整体表现也是大不如前
。曾经奇瑞汽车是公认的国产车“一哥 ” ，但由于管理经营不善
，导致了产品力出现严重下滑，现在奇瑞汽车已经沦落到二线国产车品牌了。

启辰汽车 。启辰汽车凭借近几年出色的质量表现 ，也是赢得了国内老百姓的认可
，启辰汽车的大部分技术都是来自日产汽车，所以启辰汽车在产品力方面表现不错 ，而此次启辰汽车的百车故障数只有179个
，比奇瑞和哈弗汽车都要少
。

荣威汽车。荣威汽车是近两年发展最快的国产车品牌之一，在上汽汽车的技术支持下 ，荣威在可靠性方面一直表现不错 。此次荣威汽车的百车故障数只有168个，同比上期有明显减少
，所以荣威汽车入榜国产车前八还是比较合理的
。

吉利汽车。吉利汽车排名国产车第四，这还是挺令人意外的 ，吉利汽车通过近几年的发展
，先吞并沃尔沃后入股奔驰母公司，已经成为了国产车“新一哥
” ，而在销量方面
，吉利汽车也是紧追四大合资车品牌，年销量突破百万辆 ，所以吉利汽车入榜国产车前五
，还是实至名归的 。

长安汽车
。长安汽车排名国产车第二，还是挺令人满意的 ，长安汽车在经过长时间改革之后
，终于是初见成效，而它的王牌“蓝鲸”发动机也是得到了消费者们的认可。目前 ，长安汽车所推出的长安新逸动 、长安CS75?PLUS和长安CS55?PLUS都取得了很不错的销量 。

最后，国产高端品牌领克汽车和WEY排名前三
，其中领克汽车是吉利汽车的高端子品牌，WEY是长城汽车的高端子品牌 ，它们的技术优势比较明显
，产品力也表现不错，所以领克汽车和WEY也成为了老百姓们最认可的国产车品牌。对于 ，以上八大汽车品牌
，大家都是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

国产车越做越好 ，份额却越来越低！到底为什么？

长安汽车在国产车中属于什么地位？经过了几十年的发展
，长安汽车呢，在技术能力研发中心测试中心等很多方面达到了世界的一流水平 ，近年来长安汽车销量下滑的原因是有很多的。市场需求主体在不断地变化
，服务再提升 。老央企的变化太慢了，特别是在大家都在看颜值的时候 ，不过这种根深蒂固的力量并没有减弱，而是随着理想的消费者很多越来越懂得开车
，长安的销量也在慢慢的爆发
。长安汽车呢，作为在国内汽车制造业中是比较有代表性的一个品牌 ，在最近这几年里
，长安汽车在市场的地位大家都是能够看到的。并且在市场的地位也是很突出的，长安汽车的销售额呢 ，也是突破了百万这个顶级的门槛
，正是因为这个样子，长安汽车一跃成为了国内较具有代表性的汽车巨头 。关于原因呢以下几点首先 ，就是说在
。旗下的车型布局是很完善的
，胃肠安商奠定了一个基础，就是说长安的早期市场车型而言 ，主要是面包车的功能车型为主要的
，但当时的轿车厂商呢，以及品牌相对比较匮乏一点 ，所以说给长安留下了一个很好的一个发展和生存的空间，给了长安一个非常好的发展机会。世界上第二个研发机构的建立
，保证了技术的后续供给 。

这对于目前从研发的布局来看，长安科室遍及了全球各个地方 ，并且是在细节上也是非常的清晰的
，无论是从动力底盘的一个调整，还是说外形的设计
。还是说从整体的配置上来说 ，都是有专门的机构来负责的
，这样说说就是保证了。技术的一个领先，而且稳定性也是比较好的 ，也是长安能够取得成绩的一个技术的保障 。长安公司的战略合作伙伴供给商的优势也就充分体现出来了以自动挡为例的话
，在国内的市场是有很大的一个吸引力的，作为爱信的一个战略伙伴 ，长安有权优先销售长安自动挡的一个车型
，在配属零件的方面，长安作为国有汽车的一个企业也是非常有自己的优势的
。所以说 ，零件儿部分也是取得了很好的一个成绩和贡献。

在国产汽车中，哪家自主品牌可谓当之无愧的“老大 ”？

国产车这几年
，确切讲是这5一6年实现了长足的进步，人们大多看到的是外观设计 ，的确中国一手企其实更懂中国审美
，结合引进大牌设计师，车确实越来越漂亮 。但这是外在的进步 ，内在的或长同样巨大
，从三大件质量，到 科技 含量 ，到先进技术
，再到装配设备工艺，自动化水平都追赶甚至是看齐了老牌欧美日车企。所以说国产车还是值得肯定的
。

但为啥国产越来越好 ，份额却越来越低呢？我觉得就是国产品牌在形象升级建设这一块
，没能赶上国人的消费升级速度。因为，在中国 ，车不仅是代步工具，它还彰显身份
，显示财力，助力社交的职能 ，好多国人之前买五菱
，买长安，实力提升以后 ，换去也从几万的车换到十几万
，甚至是更贵的车 。而国产品牌目前能突破20万+的屈指可数，且都销量平平
。主要是有很大一部分买车人是面子在作怪。这也不能 ，难怪消费者也是因为国产车的品牌建设步伐不够快
，支撑不起消费者的其他社交方面诉求 。另外，合资车的价格也在不断下探 ，蚕食之前国产车优势价格区问份额
。

以上原因造成了国产车虽然在不断进步
，份额却在逐步下降。觉得就像彩电冰箱一样，国人当以实际行动去支持国产发展 ，国产品牌才有资金和动为尽快成长为世界品牌 。中国！有这个实力！

目前国内市场上的国产车，不光在外型上有了自己的设计理念
，更符合国人的审美标准，在也不是以前那种一味的模仿
。在配置方面 ，比合资车更加的丰富
，让我们能享受到更多的乐趣。在三大件方面，现在国产车进步也非常的明显 。这主要得益于国产车这几年的大量投入 ，提高工艺和质量
，打造出外型 时尚 ，配置丰富 ，质量更加可靠的 汽车 
。

在前不久
，国内 汽车 企业，都公布了自己的乘用 汽车 在2020年的 汽车 销售成绩。

除了长安、奇瑞
、一汽等三个品牌 ，基本销量都是有很多下降 。虽然这几年作为国内 汽车 “三巨头”的吉利、长安 、长城
，销量都在100万级别。但是在国内 汽车 销量中的占比，却在下降
。具最新消息 ，在2020年中，国内 汽车 产销量分别是2522.5万辆和2531.1万辆。

在SUV方面
，去年虽然前十中，有三位被国产车占据 ，但是比例确实在下降的 。

在轿车销量方面
，在前十排行榜中，就只有吉利 汽车 的帝豪 ，在销量上排进了第八位
。

最近两年
，受到国产车在销量的增加和价格优势方面的压力，合资车也采取了最直接有效的措施---降价 ，来确保自己的销量。

并且在加上国人对国产车的认知上
，还是存在国产车质量差，不如合资车的观念的影响 。也还有一个方面就是 ，买合资车比买国产车有面子等的影响
。使得在 汽车 购买中
，合资品牌的 汽车 销量，大大高于购买国产车的销量。

所以在国产车质量越来越好的情况下 ，销量上还是不如合资车 。

国产车最大的毛病就是不成型的售后，零件和保养的价格跟合资车
，有得一攀！你凭什么啊？而且小毛病超多！如果在保养和维修方面，能够大幅度下调 ，使得家家户户都能开的上
，养的起！谁还会买合资车啊！

主题因为国产车起步比国外晚！其实最重要的还是有身份的人虚荣心！大老板懂事会公司高层都以豪车定身份！特别明星
。其实今天的国产车做的也已经到了豪华型高配版型！相信中国人民心态在慢慢转变！中国 汽车 会遍部全球！

因为我们是人口大国，又是发展中国家 ，所以各行各业都享受惯了人口红利
，只要够便宜，总有市场。因此 ，太多太多企业追求畸形的份额
，总想着先用低价把数量做上去再说 。我认为这是错误的
。随着消费升级，国人对品质的要求肯定会越来越高 ，淘汰掉一些落后的企业未必是坏事
，单纯的强调份额没有意义，只要国产有那么几家有希望的企业就够了 ，真正物美价廉的东西，何愁没有份额
，各行各业都是如此。

看长城长安吉利的销量，国产车份额越来越高

品牌效益需要积累 。

面子

份额低 ，我觉得头部的几大没问题
，主要在淘汰上。比如众泰，力帆这种 ，直接没了
。那归属自主的大蛋糕当然小了。

发动机精密度硬度
，没有信心

吉利
、东风、奇瑞 、长安等国产车谁配得上“中国第一汽车品牌
”？

1，长城

如果以销量来判断一个汽车品牌 ，那么长城哈佛无疑是第一名
，但它只限于运动型多功能车(SUV)车型，然而 ，一个汽车品牌的价值不能仅仅通过销量来判断 。它的品牌文化
、技术创新能力和市场份额也特别重要
，而这些正是长城的弱点
。长城不仅仅是缺乏技术积累，它根本不存在。长城也受到了批评 ，因为许多汽车都是组装厂 。可以说长城是销售的领头羊，但它是技术创新的分支和叶的终结
。

2
，吉利

近年来吉利不仅在销售名单上名列前茅，而且其综合实力也取得了长足的进步。此外 ，吉利没有停止进步 。不断扩大企业规模
，向国外优秀汽车公司学习，学习他们在技术和外观设计上的优势
。与此同时 ，由于优秀营销团队的努力
，其销量去年超过100万辆，成为一个真正的汽车大品牌。然而 ，吉利仍然有它的缺点
，就是市场价格太高 。因此也会失去一些顾客
。

过去，可以说长安是当之无愧的“国内第一汽车品牌”。然而 ，受众多新品牌的冲击和长安自身的创新能力的缺乏
，长安在外观上一直落后于潮流，地位直线下降 。想和其他品牌竞争 ，还是不能放松。长安也是有着悠久的技术积累和营销历史
。就发动机而言，长安可以说已经达到了市场上的一流水平。我们相信长安汽车在造型和生产模型方面一定会取得突破和升级
，真正引起购车者的兴趣 。希望长城汽车会有更大的突破
。长安在外观上一直落后于潮流，地位直线下降。想和其他品牌竞争 ，还是不能放松 。长安也是有着悠久的技术积累和营销历史
。就发动机而言
，长安可以说已经达到了市场上的一流水平。我们相信长安汽车在造型和生产模型方面一定会取得突破和升级，真正引起购车者的兴趣 。我国的汽车还有很长的路要走 ，也有很大的潜力
。希望长城汽车会有更大的突破。

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