国产车配v8

网上有关“国产车配v8 ”话题很是火热，小编也是针对国产车配v8寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题
，希望能够帮助到您。

日前，工信部公布了第337批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示 。此次的申报目录中 ，现代iX35 、?奥迪Q5L?Sportback以及江铃福特的全新SUV等都出现在其中，赶紧来看看有没有你喜欢的新车吧
。

北京现代-ix35

10-15万元想买合资SUV？有是有
，但可以选择的车型会比较少，现代ix35则是这个价位里头为数不多的合资SUV ，并且在销量方面也一直有着不错的表现。因此
，此次ix35的改款值得期待的 。新款ix35采用了年轻化和运动化的设计风格，全新样式的中网造型和矩阵式LED灯组 ，显得视觉冲击感很强
，颜值提升不止一个档次。

车身侧面的改动幅度并不是非常明显，不过 ，熏黑处理的五辐式双边轮毂造型具有较强的运动气息
。申报图的车型有些变形
，导致轮胎尺寸看上去较小，实际上 ，新车标配的轮胎规格为225/60R17
，用户还可以选装225/55R18。车尾也进行了重新设计，加入贯穿式尾灯设计 ，下包围采用了炭黑饰板进行装饰 。

新车尺寸为：4500×1850×1680mm，轴距为2640mm
，最明显的变化在于车身长度，相比现款车型增加了65mm
。动力方面 ，新车将继续提供“1.4T+7DCT
”和“2.0L+6AT”两种动力组合。两款车型中
，如果经常跑高速且喜欢涡轮增压发动机的，建议选择1.4T版本 ，如果追求舒适平稳的话
，2.0L版本无疑是更好的选择 。

凯翼汽车?X3

作为奇瑞的子品牌，凯翼不管是品牌影响力还是品牌知名度都要弱上许多
。新款凯翼X3主要变化在前脸方面。与老款车型相比 ，新车换上了更大面积的进气格栅
，在前车灯下方增加了一条镀铬装饰条，前包围下方设计经过了简化 ，造型更加立体
，前雾灯改为垂直的日行灯 。

车尾依旧采用侧开方式的尾门和外挂备胎
。车尾采用了隐藏式排气，在下方带有两处镀铬装饰。尺寸与现款车型基本一致 。动力方面 ，新车从原来的1.5L发动机换装为1.5T发动机，最大功率115kW
，相比现款车型，动力方面将得到一定的提升
。

选择这车主要原因还是“便宜 ” ，现款凯翼X3仅需6-7万左右
，在三线四线城市还是十分吃香的，不过你也要有些心理准备 ，因为4S店门店较少
，售后方面可能不是那么给力了。

一汽-大众奥迪?Q5L?Sportback

新鲜出炉的一汽-大众奥迪Q5L?Sportback同样出现在此次的申报目录中 。外观上，奥迪Q5L?Sportback采用了与海外版相似的造型设计 ，在中网以及灯罩轮廓采用了更加年轻的设计
，整体看起来颜值更好。新车最大的亮点无疑是车身采用溜背的造型设计
。车身尺寸方面，奥迪Q5L?Sportback车身长宽高分别为4778×1892×1666mm ，轴距为2908mm。

动力方面
，奥迪Q5L?Sportback将继续搭载高低功率版本的2.0T发动机，最大输出功率分别为140kW和185kW ，与之匹配7速双离合变速箱，并全系标配quattro?ultra适时四驱系统 。

至于大家最关心的价格方面
，Q5L?Sportback价格肯定会比Q5L贵上些许，此前有消息称新车39万元起售
。如果想要高性价比的话 ，Q5L无疑更值得入手
，但是对于年轻人来说，肯定更愿意等待个性化的Q5L?Sportback ，这性感的小溜背
，爱了，爱了！

江铃福特?EQUATOR

江铃福特的全新SUV车型——EQUATOR的申报图 ，同样出现在此次申报图当中。新车的长宽高分别为4905/1930/1755mm
，轴距为2865mm，新车尺寸略高于撼路者 ，或将成为江铃福特的旗舰SUV 。

新车在前脸部分采用了福特最新家族式大嘴格栅造型
，且中网细节方面与国产福特锐际一样有着本土化的修改，显得更加大气
。EQUATOR的车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计 ，尾灯组两侧同样加入了倒勾的设计元素，配合横贯左右的尾灯线条
，进一步拓宽了车尾的视觉宽度。

新车将提供5/6/7座三种座椅布局 。动力方面，新车将搭载型号为ECOBOOST4G20D6L的2.0T发动机 ，其最大功率为165kW（224PS）
，与之匹配的可能是8AT变速箱，百公里油耗为8.0L或8.3L
。

北京越野-BJ90

压轴车型通常都是放在最后面的 ，接下来接受的是“最贵国产SUV”——BJ90。此次申报图中仅有一款BJ90车型
，新车外观尺寸与现款车型保持一致，猜测是新车属于BJ90的4.0T版本的新增车型（有必要吗？） 。

新车基于老款奔驰GL底盘打造 ，虽然说外观是北京越野的家族设计风格
，但还是难以“掩盖
”其身上的奔驰元素
。奔驰的3.0T?V6和4.0T?V8发动机同样出现在新车上面，甚至连汽车钥匙都有奔驰的三叉星logo ，单独看钥匙压根儿就分辨不出你开的是BJ90还是奔驰GLS。

现款BJ90指导价69.80-99.80万元
，终端优惠过后可能仅需40-50万元就能买到 。花GLC的价格，就能买GLS同样定位的BJ90 ，如此看来也是物超所值。不过话说回来，到底有多少人愿意花40
、50万元来买这车呢？

总结

上述的车型当中
，如果买不起宝马X3，不妨考虑一下价格低廉的凯翼X3；新款现代ix35改头换面 ，颜值提升不少
，相信将吸引到不少年轻消费者的目光；如果追求大空间和高性价比，江铃福特EQUATOR应该不会让你失望；要说我最喜欢的当然还是奥迪Q5L?Sportback ，更帅的外观
，更酷炫的OLED尾灯技术、更大的空间等样样精通，十分能打 ，如果价格方面能够给力一些那就更棒了（虽然我买不起）
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

国产版“库里南”？长近5米7，配4.0T V8动力

首先 ，V8发动机
，尤其是题主所言的“性能 ”发动机，我们来看看都是什么车用的这种发动机：是戴姆勒·奔驰 、保时捷 928、奥迪
、宝马的高性能车；是玛莎拉蒂、是兰博基尼Urraco和Jalpa；--------这意味着V8都是用在中高端汽车品牌中的运动车型上的发动机 。

其次 ，自主品牌不是没有V8或者近似排量的发动机，但确实大部分自主品牌没搭载V8发动机
，其原因如下：

1.自主品牌的品牌定位过低

现在虽然自主品牌发展势头猛烈，但就算非内行 、只要稍微了解过价格的朋友 ，都会知道国产车的定位是“价格便宜
，配置丰富
”-------这是中高档品牌的定位吗？这只是廉价货的定位
。

那么走的家用代步车路线，那么用V8能有人买账？显然是没有的----红旗有V8发动机 ，但是销量如何？口碑如何？

2.发动机制造技术不过关

品牌定位短时间无法拜托
，因此低价车依然是自主品牌的主阵地，从研发侧重来说 ，我们自主品牌还是集中在1.5~2.0排量中展开攻势----而且就算是在小排量发动机中
，我们依然不具备独立制造一流发动机的实力，那么对性能
、结构、材料要求更高的高排量发动机自然也没能力 、没意义去研发的。

3.政策影响

这其实是个去年提的问题 ，但我今年才看到
，所以这里多加一点------如今不管是国六也好，新能源的政策扶持也好 ，都表现出低能耗和环保的主题 。因此成熟的合资品牌已经在形而下的开发排量更小，更节能的技术
，比如宝马的三缸，奥迪的三缸（或闭缸技术）
。

但我们自主品牌却不能这么干 ，我们还得提高品牌定位
，要摆脱“国产货”的廉价定义，而高性能的诸如V6V8等发动机也是在我们的进程之内的。

总而言之 ，目前自主品牌没技术研发V8发动机
，也卖不了‘中高端车’的人设，因此大部分自主车型并不会吃力不讨论的去搭载高性能发动机------没人买啊......

网友点评

网友1：国企业要生存多难 可不敢拿青春赌明天玩儿情怀 主要是玩儿了也没人买单 卖不出去就亏本 中国人做生意多精啊！ 火箭 核潜艇 航母 歼20都能完成 会造不出来好车？可笑 。 工业发展的太完 天时地利已经过了 随便怎么建立 国产品牌在世界已经建立不起来地位 ，没地位就没售价
，拿钱都砸不出来 所以随便拼凑 山寨 装成辆车 卖个几万块 走量 利润大把大把来，还玩儿什么情怀
。

网友2：呵呵一笑！国内企业研究发动机？现在市面上的三菱机子还少了？借用丰田机子少了？国内企业研究的是什么呢？新能源 ，怎样能拿到证
，怎样能把小白忽悠了，能得到国家补贴…谁还去搞发动机的研发呢？四缸技术现在停滞不前 ，还等八缸？梦里想想得了。

网友3：合资的V8以上的也是凤毛麟角，进口的也只是豪华中大型车以上的用 。BBA的D级车也是4缸6缸为主
。红旗几十年前就做出过8缸
，总之，没有匹配车型 ，没有销量
，并不是做不出来。

总结分析

第一方面，用不上 。现在的国产车定位都是低端和入门级车 ，完全没有必要搭载这么好的发动机
，这样只会增加成本，这个成本对于消费者来说是完全接受不了的 ，最便宜的v8 的车起码也要大几十万
，对于只想买一辆买车代步车的老百姓来说，这是不切合实际的。而且我们国家还是处于汽车使用增长阶段 ，大部分都是从无到有的进步
，所以并不是人人都需要大v8的车的
。第二方面，没有技术。我们现在的汽车工业 ，别说8缸发动机了，就是4缸发动机都没有几个
，基本都是靠外来技术支持的 。而且发动机的研发和技术不能一蹴而就，基本都是一步一个脚印走过来的 ，我们首要任务就是把低缸数发动机技术掌握
，做强做大，再进步去做大缸数发动机
。急不来。

说起红旗这一汽车品牌 ，相信大家再熟悉不过了
，尤其是定位豪华中大型车的红旗H9，凭借不输BBA的气场以及较高的性价比 ，赢得了很多成功人士的认可 。不过今天要说的主角并非是它
，而是有着国产版“库里南 ”美誉的红旗LS7，豪华大型SUV的定位 ，搭载V8动力
，让它成为了当之无愧的国产SUV天花板
。

官方指导价保持在136.58-146.58万元之间，从这一价格就能看出红旗LS7的尊贵程度之高。咱们先从外观设计说起 ，红旗LS7的气场营造完全可以用无可挑剔来形容概括 。得益于5695/2095/1985mm的三围尺寸，轴距更是达到了3309mm
，使得这款红旗LS7具备了和同级主流车型抗衡的资本
。无论是对标林肯领航员还是奔驰GLS，红旗LS7都有着很足的话语权 ，我第一次见到红旗LS7实车的时候
，就被其独特的王者气质所吸引，再加上红旗自带的品牌光环 ，着实惊艳到了我。

红旗LS7的前脸采用家族化的设计语言
，为了更好凸显出高端旗舰的身份，将尺寸硕大的镀铬进气格栅应用在车头之中 ，配合造型精致的分体式大灯
，营造出十足的霸气氛围 。至于车尾部分，红旗LS7的设计同样极具看点 ，融入了诸多中国古典设计元素
。贯穿式的尾灯组合
，天安门造型的镀铬饰条，此外上下对称的镀铬装饰条 ，这些均是车尾设计的加分项。所呈现出的沉稳大气感，甚至比奔驰GLS还要霸气 。

转身坐进红旗LS7的车内
，再次诠释了什么叫做中国豪华。沿用T字型的中控布局，和外观四平八稳的设计风格相呼应
。与此同时 ，大面积真皮材质包裹其中
，细节之处还加入了金属装饰及实木进行点缀，所给人的视觉冲击力还是相当出色的。值得一提的地方在于 ，在车内座舱的很多地方都将红旗LOGO镶嵌其中
，金色的车门把手，或许这就是尊贵与豪华的象征 。

乘坐空间方面 ，因为有着傲人的身板
，所以内部空间表现完全不会让我们失望
。并且红旗LS7为了满足不同用户群体的用车需求，还推出了4座版和6座版两种布局。以4座版为例 ，坐在红旗LS7的后排
，其乘坐舒适性根本不逊于某些百万级别的商务MPV，座椅通风/按摩/加热
、后排娱乐系统等应有尽有 。

硬件部分 ，身价超百万的红旗LS7，V8发动机自然是标配
。所采用的4.0T V8发动机
，坐拥265kW/500N·m的账面参数，并且匹配的ZF 8挡自动变速箱 ，也是诸多豪华品牌标配的传动系统
，由此分析，足以看出红旗LS7硬件层面的含金量之高。虽然目前因为种种原因 ，没有对红旗LS7进行过动态体验
，但考虑到红旗LS7的定位身份以及V8发动机+8AT的动力总成，动力输出也好、行驶质感也罢 ，都不会有太大的槽点或短板 。

综合来说
，随着红旗LS7的登场，标志着红旗进入到了一个全新发展阶段 ，也彻底结束了外国品牌垄断国内大型SUV市场的局面
。个人感觉
，红旗LS7作为红旗真正实力的象征，销量以及售价已经不重要了 ，毕竟入手它的消费者，根本不会在乎这些外在因素
，凸显出尊贵的身份才是他们入手红旗LS7的初衷。

本文来自易车号作者车易问，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者 。内容仅代表作者观点 ，与易车无关

关于“国产车配v8
”这个话题的介绍
，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！