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在中国一般最多十五年，基本上在路上看不到十五年以上的车 。现在的人一般十年不到就换车 ，主要看你怎么保养。事实上 ，如果保养得好，它可以使用更多年 。只要车辆能正常上路，非营运车辆不需要报废 。也就是说 ，只要私家车还能开 ，或者车主不怕麻烦，愿意花钱修 ，车的寿命就还会继续。而且根据车辆的不同用途 ，不同的人有不同的车辆寿命。所以客观来说，很难确定一辆车的寿命 。据报道 ，1965年 ，福特野马GT是世界上最长的二手车，至今仍在使用 。历经54年 ，总里程已达160万公里左右。里程最长的是沃尔沃p1800 ，从1966年到2013年用了46年，总里程480万公里 。中国的汽车报废标准是国产车不强制报废 。但是需要年检。车辆检验的标准是6-15年一次 ，15-20年一次 ，21年以上一年四次 。至于每年频繁检查的麻烦，可能很多人都不敢碰旧车 。
2013年1月14日的《机动车强制报废标准规定》规定，小、微型非营运载客汽车 、大型非营运轿车 、轮式专用机械车无使用年限限制。
车辆使用10年后可以申请延期 ，但申请延长期不超过5年 。通过每6个月检测一次的方法 ，检测合格后继续使用 。若（15年以上）每6个月检测一次期间只要有一次未通过，那就强制报废。所以能否“无报废 ”期 ，主要看车辆自身的保养情况 。
扩展资料：
家用轿车报废年限新规——报废年限
家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求 。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检 ，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。
新标准提出，在一个机检周期内的车辆 ，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目 ，用以淘汰性能指标较差的车辆 。由此看来，虽然放宽了车辆使用年限 ，但是加强了老旧车辆的淘汰 ，尤其是对于环保标准进行了严格把控 。
参考资料来源百度百科-私家车报废年限
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